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香氛采用浪掷品大牌原资料?吉祥星越卖点再讨智商税?

归档日期:03-14       文本归类:龙舌兰      文章编辑:爱尚语录

  吉利今年可谓动作不断,不仅领克品牌和吉利品牌轮流营销轰炸,吉利的新车发布又是一场又一场。这不,继吉利嘉际正式上市后,新车风口又再一次转向新的轿跑SUV车型-星越,但这一次吉利在新车营销攻略上虽然还是定名→官图→媒体品鉴→配置公布的套路不变,但这次配置公布却并没有主打平台、驾驶辅助或者人机交互,出乎意料的打出了豪华品牌的车载香氛牌。

  自主品牌车型配备香氛系统其实已经不是什么新鲜事,在此之前长城汽车的哈弗H6还有WEY都或多或少的类似配置,只是这次星越把这项配置划入了重点,所以笔者才特意关注了下。官方介绍称星越这套香氛系统采用了巴黎的进口香氛系统,可同时搭载国风茶香、清新海洋与野性动感3种香气,香氛原料来自迪奥、香奈儿等奢侈香水品牌同款原料供应商——AZUR,对于香氛浓度支持3级调节。

  按照之前豪华品牌搭载的香氛系统来看,大多数都在车辆手套箱内安放了一个香氛蒸发器,香氛通过通电加热产生气体的原理通过管道输入空调蒸发箱,从而使车内散发出香气,这点小技术通过吉利现在研发实力是完全可以做到的,但制造香氛,这显然已经超出汽车行业的范畴了,因此吉利也开诚布公宣布这个香氛“源自迪奥、香奈儿同款原料供应商-AZUR。”

  虽然不是奢侈品界的专家,但迪奥、香奈儿终归是两个顶级奢侈品品牌,香水的香基即便真如吉利所言原料产自AZUR,但在不同调香师的调配下便会产生出不同的香型,这就好比喝鸡尾酒一样,虽然基底可能都是龙舌兰,但调酒师却能调出斗牛士、特基拉日出等等不同风格,因此香水界的调香师和酒水界的调酒师其实是一样重要,好的调香师调出的东西才是价值上或者说是味道上的最好体现,而不是重点体现在香基上。

  因此像奔驰这样的豪华品牌在宣传用语上则更加严谨,香氛系统不仅高调宣传由世界知名的高级调香师Marc Vom Ende设计,同时在用料上采用香精香料公司德之馨制作,可见世界知名香精香料公司其实屈指可数,四大公司分别是奇华顿、IFF、芬美意、德之馨,这四家占领市场份额在2017年就达到了49%,而无从查证的AZUR并没有上榜,因此这么来看大牌奢侈品共同采用小众香精香料的公司产品则可能性变得更加渺小。

  好产品的确需要好包装才能赢得市场,这点吉利确实要比其它自主品牌理解的更为深刻,但在产品配置公布的阶段,高级配置缺乏佐证来证明产品优势也是仿佛要收割潜在用户智商税一样缺乏思考,这样夸大宣传不仅损害品牌形象,也对自主品牌向上发展带来负面影响。

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